205 |
miho |
1 |
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3c.org/TR/html4/strict.dtd"> |
|
|
2 |
<html> |
|
|
3 |
<head> |
|
|
4 |
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"> |
|
|
5 |
<title> DART01A Měření </title> |
|
|
6 |
<meta name="keywords" content="stavebnice MLAB solární vozítko měření"> |
|
|
7 |
<meta name="description" content="Projekt MLAB, solární vozítko měření"> |
|
|
8 |
<!-- AUTOINCLUDE START "Page/Head.cs.ihtml" DO NOT REMOVE --> |
|
|
9 |
<link rel="StyleSheet" href="../../../../Web/CSS/MLAB.css" type="text/css" title="MLAB základní styl"> |
211 |
miho |
10 |
<link rel="shortcut icon" type="image/x-icon" href="../../../../Web/PIC/MLAB.ico"> |
205 |
miho |
11 |
<script type="text/javascript" src="../../../../Web/JS/MLAB_Menu.js"></script> |
|
|
12 |
<!-- AUTOINCLUDE END --> |
|
|
13 |
</head> |
|
|
14 |
|
|
|
15 |
<body lang="cs"> |
|
|
16 |
|
|
|
17 |
<!-- AUTOINCLUDE START "Page/Header.cs.ihtml" DO NOT REMOVE --> |
|
|
18 |
<!-- ============== HLAVICKA ============== --> |
|
|
19 |
<div class="Header"> |
|
|
20 |
<script type="text/javascript"> |
|
|
21 |
<!-- |
|
|
22 |
SetRelativePath("../../../../"); |
|
|
23 |
DrawHeader(); |
|
|
24 |
// --> |
|
|
25 |
</script> |
|
|
26 |
<noscript> |
|
|
27 |
<p><b> Pro zobrazení (vložení) hlavičky je potřeba JavaScript </b></p> |
|
|
28 |
</noscript> |
|
|
29 |
</div> |
|
|
30 |
<!-- AUTOINCLUDE END --> |
|
|
31 |
|
|
|
32 |
<!-- AUTOINCLUDE START "Page/Menu.cs.ihtml" DO NOT REMOVE --> |
|
|
33 |
<!-- ============== MENU ============== --> |
|
|
34 |
<div class="Menu"> |
|
|
35 |
<script type="text/javascript"> |
|
|
36 |
<!-- |
|
|
37 |
SetRelativePath("../../../../"); |
|
|
38 |
DrawMenu(); |
|
|
39 |
// --> |
|
|
40 |
</script> |
|
|
41 |
<noscript> |
|
|
42 |
<p><b> Pro zobrazení (vložení) menu je potřeba JavaScript </b></p> |
|
|
43 |
</noscript> |
|
|
44 |
</div> |
|
|
45 |
<!-- AUTOINCLUDE END --> |
|
|
46 |
|
|
|
47 |
<!-- ============== TEXT ============== --> |
|
|
48 |
<div class="Text"> |
|
|
49 |
<p class="Title"> |
|
|
50 |
DART – měření |
|
|
51 |
</p> |
|
|
52 |
|
|
|
53 |
<p class=Autor> |
|
|
54 |
Milan Horkel |
|
|
55 |
</p> |
|
|
56 |
|
|
|
57 |
<p class="Subtitle"> |
|
|
58 |
Tento dokument popisuje měření provedená na prototypu vozítka DART001A |
|
|
59 |
při různých podmínkách. |
|
|
60 |
</p> |
|
|
61 |
|
|
|
62 |
<p> |
|
|
63 |
|
|
|
64 |
</p> |
|
|
65 |
|
|
|
66 |
<p class="Subtitle"> |
|
|
67 |
<img width="358" height="333" src="Pictures/image001.jpg" |
|
|
68 |
alt=""> |
|
|
69 |
<br> |
|
|
70 |
<img width="228" height="160" src="Pictures/image002.jpg" |
|
|
71 |
alt=""> |
|
|
72 |
<img width="227" height="148" src="Pictures/image003.jpg" |
|
|
73 |
alt=""> |
|
|
74 |
</p> |
|
|
75 |
|
|
|
76 |
<p> |
|
|
77 |
<a href="../DART01A_mereni.cs.pdf"><img class="NoBorder" |
|
|
78 |
src="../../../../Web/PIC/FileIco_PDF.ico" |
|
|
79 |
alt="Acrobat"> PDF verze</a> |
|
|
80 |
</p> |
|
|
81 |
|
|
|
82 |
<h1> Testování standardní jízdy </h1> |
|
|
83 |
|
|
|
84 |
<h2> Podmínky testu </h2> |
|
|
85 |
|
|
|
86 |
<p> |
|
|
87 |
Dráha 1.5m s letmým startem. Dráha pro start o délce 39cm. Osvětlení |
|
|
88 |
přímo nad vozítkem na startu lampou 500W halogen ve vzdálenosti 102cm |
|
|
89 |
na dráhou. Provedeno 10 jízd pro jednotlivé podmínky. |
|
|
90 |
</p> |
|
|
91 |
|
|
|
92 |
<h2> Provedené experimenty </h2> |
|
|
93 |
|
|
|
94 |
<p> |
|
|
95 |
Testoval jsem základní jízdu, jízdu s přídavnou zátěží, jízdu se |
|
|
96 |
sníženým umístěním slunečních článků (kratší stojiny) a jízdu se sadou |
|
|
97 |
alternativních článků (sada nových nepoškozených čistých článků |
|
|
98 |
stejného typu). |
|
|
99 |
</p> |
|
|
100 |
|
|
|
101 |
<table> |
|
|
102 |
<tr> |
|
|
103 |
<th> Základní články </th> |
|
|
104 |
<th> Základní články <br> |
|
|
105 |
se zátěží 9.7g </th> |
|
|
106 |
<th> Základní články <br> |
|
|
107 |
s krátkými stojinami </th> |
|
|
108 |
<th> Nové články </th> |
|
|
109 |
</tr> |
|
|
110 |
<tr> |
|
|
111 |
<td> 783,7ms </td> |
|
|
112 |
<td> 867,4ms </td> |
|
|
113 |
<td> 818ms </td> |
|
|
114 |
<td> 770,3ms </td> |
|
|
115 |
</tr> |
|
|
116 |
</table> |
|
|
117 |
|
|
|
118 |
<h2> Vliv přídavné zátěže </h2> |
|
|
119 |
|
|
|
120 |
<p> |
|
|
121 |
Zvýšení hmotnosti vozítka ze 70g na 79.7g (tedy o 13.95%) vede ke |
|
|
122 |
zpomalení jízdy ze 783.7ms na 867.4ms (tedy prodloužení času o 10.7%). |
|
|
123 |
Čas se tedy prodlužuje o něco méně než přímo úměrně hmotnosti. |
|
|
124 |
</p> |
|
|
125 |
|
|
|
126 |
<h2> Vliv délky stojin slunečních článků </h2> |
|
|
127 |
|
|
|
128 |
<p> |
|
|
129 |
Stojiny slunečních článků jsou z hliníkové trubičky o průměru 3mm (váha |
|
|
130 |
1g na 100mm). Jejich zkrácením o 49,5mm se jednak sníží hmotnost |
|
|
131 |
vozítka (cca o 1g) a současně se vzdálí sluneční články od lampy (z |
|
|
132 |
92cm na 97cm měřeno od skla lampy, zvýšení o 5.4%).Výsledný čas jízdy |
|
|
133 |
se zhoršil z původních 783.7 na 818ms (tedy o 4.4%). Odečteme-li vliv |
|
|
134 |
snížení hmotnosti o 1g dostaneme odhad 5.5%. Změna vzdálenosti lampy má |
|
|
135 |
tedy zhruba přímo úměrný vliv na dobu jízdy. |
|
|
136 |
</p> |
|
|
137 |
|
|
|
138 |
</div> |
|
|
139 |
|
|
|
140 |
<!-- AUTOINCLUDE START "Page/Footer.cs.ihtml" DO NOT REMOVE --> |
|
|
141 |
<!-- ============== PATIČKA ============== --> |
|
|
142 |
<div class="Footer"> |
|
|
143 |
<script type="text/javascript"> |
|
|
144 |
<!-- |
|
|
145 |
SetRelativePath("../../../../"); |
|
|
146 |
DrawFooter(); |
|
|
147 |
// --> |
|
|
148 |
</script> |
|
|
149 |
<noscript> |
|
|
150 |
<p><b> Pro zobrazení (vložení) hlavičky je potřeba JavaScript </b></p> |
|
|
151 |
</noscript> |
|
|
152 |
</div> |
|
|
153 |
<!-- AUTOINCLUDE END --> |
|
|
154 |
|
|
|
155 |
</body> |
|
|
156 |
</html> |