Rev Author Line No. Line
331 miho 1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/strict.dtd">
205 miho 2 <html>
3 <head>
4 <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
5 <title> DART01A Měření </title>
6 <meta name="keywords" content="stavebnice MLAB solární vozítko měření">
7 <meta name="description" content="Projekt MLAB, solární vozítko měření">
8 <!-- AUTOINCLUDE START "Page/Head.cs.ihtml" DO NOT REMOVE -->
957 miho 9 <link rel="StyleSheet" href="../../../../../Web/CSS/MLAB.css" type="text/css" title="MLAB základní styl">
10 <link rel="StyleSheet" href="../../../../../Web/CSS/MLAB_Print.css" type="text/css" media="print">
11 <link rel="shortcut icon" type="image/x-icon" href="../../../../../Web/PIC/MLAB.ico">
12 <script type="text/javascript" src="../../../../../Web/JS/MLAB_Menu.js"></script>
205 miho 13 <!-- AUTOINCLUDE END -->
14 </head>
15  
16 <body lang="cs">
17  
18 <!-- AUTOINCLUDE START "Page/Header.cs.ihtml" DO NOT REMOVE -->
19 <!-- ============== HLAVICKA ============== -->
20 <div class="Header">
21 <script type="text/javascript">
22 <!--
957 miho 23 SetRelativePath("../../../../../");
205 miho 24 DrawHeader();
25 // -->
26 </script>
27 <noscript>
28 <p><b> Pro zobrazení (vložení) hlavičky je potřeba JavaScript </b></p>
29 </noscript>
30 </div>
31 <!-- AUTOINCLUDE END -->
32  
33 <!-- AUTOINCLUDE START "Page/Menu.cs.ihtml" DO NOT REMOVE -->
34 <!-- ============== MENU ============== -->
35 <div class="Menu">
36 <script type="text/javascript">
37 <!--
957 miho 38 SetRelativePath("../../../../../");
205 miho 39 DrawMenu();
40 // -->
41 </script>
42 <noscript>
43 <p><b> Pro zobrazení (vložení) menu je potřeba JavaScript </b></p>
44 </noscript>
45 </div>
46 <!-- AUTOINCLUDE END -->
47  
48 <!-- ============== TEXT ============== -->
49 <div class="Text">
50 <p class="Title">
51 DART – měření
52 </p>
53  
54 <p class=Autor>
55 Milan Horkel
56 </p>
57  
58 <p class="Subtitle">
59 Tento dokument popisuje měření provedená na prototypu vozítka DART001A
60 při různých podmínkách.
61 </p>
62  
63 <p>
64  
65 </p>
66  
67 <p class="Subtitle">
68 <img width="358" height="333" src="Pictures/image001.jpg"
69 alt="">
70 <br>
71 <img width="228" height="160" src="Pictures/image002.jpg"
72 alt="">
73 <img width="227" height="148" src="Pictures/image003.jpg"
74 alt="">
75 </p>
76  
77 <p>
78 <a href="../DART01A_mereni.cs.pdf"><img class="NoBorder"
957 miho 79 src="../../../../../Web/PIC/FileIco_PDF.ico"
205 miho 80 alt="Acrobat">&nbsp;PDF verze</a>
81 </p>
82  
83 <h1> Testování standardní jízdy </h1>
84  
85 <h2> Podmínky testu </h2>
86  
87 <p>
88 Dráha 1.5m s letmým startem. Dráha pro start o délce 39cm. Osvětlení
89 přímo nad vozítkem na startu lampou 500W halogen ve vzdálenosti 102cm
90 na dráhou. Provedeno 10 jízd pro jednotlivé podmínky.
91 </p>
92  
93 <h2> Provedené experimenty </h2>
94  
95 <p>
96 Testoval jsem základní jízdu, jízdu s přídavnou zátěží, jízdu se
97 sníženým umístěním slunečních článků (kratší stojiny) a jízdu se sadou
98 alternativních článků (sada nových nepoškozených čistých článků
99 stejného typu).
100 </p>
101  
102 <table>
103 <tr>
104 <th> Základní články </th>
105 <th> Základní články <br>
106 se zátěží 9.7g </th>
107 <th> Základní články <br>
108 s krátkými stojinami </th>
109 <th> Nové články </th>
110 </tr>
111 <tr>
112 <td> 783,7ms </td>
113 <td> 867,4ms </td>
114 <td> 818ms </td>
115 <td> 770,3ms </td>
116 </tr>
117 </table>
118  
119 <h2> Vliv přídavné zátěže </h2>
120  
121 <p>
122 Zvýšení hmotnosti vozítka ze 70g na 79.7g (tedy o 13.95%) vede ke
123 zpomalení jízdy ze 783.7ms na 867.4ms (tedy prodloužení času o 10.7%).
124 Čas se tedy prodlužuje o něco méně než přímo úměrně hmotnosti.
125 </p>
126  
127 <h2> Vliv délky stojin slunečních článků </h2>
128  
129 <p>
130 Stojiny slunečních článků jsou z hliníkové trubičky o průměru 3mm (váha
131 1g na 100mm). Jejich zkrácením o 49,5mm se jednak sníží hmotnost
132 vozítka (cca o 1g) a současně se vzdálí sluneční články od lampy (z
133 92cm na 97cm měřeno od skla lampy, zvýšení o 5.4%).Výsledný čas jízdy
134 se zhoršil z původních 783.7 na 818ms (tedy o 4.4%). Odečteme-li vliv
135 snížení hmotnosti o 1g dostaneme odhad 5.5%. Změna vzdálenosti lampy má
136 tedy zhruba přímo úměrný vliv na dobu jízdy.
137 </p>
138  
139 </div>
140  
141 <!-- AUTOINCLUDE START "Page/Footer.cs.ihtml" DO NOT REMOVE -->
142 <!-- ============== PATIČKA ============== -->
143 <div class="Footer">
144 <script type="text/javascript">
145 <!--
957 miho 146 SetRelativePath("../../../../../");
205 miho 147 DrawFooter();
148 // -->
149 </script>
150 <noscript>
151 <p><b> Pro zobrazení (vložení) hlavičky je potřeba JavaScript </b></p>
152 </noscript>
153 </div>
154 <!-- AUTOINCLUDE END -->
155  
156 </body>
157 </html>